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商品訊息描述
商品簡介
- 線身材質：日本 鐵三角 24AWG 四芯 每芯φ0.18mm×11條
- 介紹實用商品製作過程使用中，使用美國KESTER FLUX 245 焊鍚[新加坡製]進行焊接(聲音中性，不會讓人聲過度修飾)，降低線材傳輸音頻信號的衰減
- 3.5mm四極公頭 轉接 3.5mm四極公頭
- 應用於AH-D400EM UE4000 UE6000 耳機升級線
- 活動購買優惠3.5mm 四極公頭使用高品質鍍金 台灣製品
本款音頻線聲音特性- 本款針對小鐵獨有的女聲進行加強，除了女聲之外，低音及音場的表現也不差。
- RUN IN 約一個星期後，與剛開聲的聲音差異蠻大的，原本較少的低音會因為RUN IN過之後，低頻爆增，呈現出一種低頻、人聲並重的音色，除了這二點之外，音場的包圍感來的比RUN IN前來的強烈，樂器的表現細節多了許多，但沒有QED或Yarbo來的強烈(因為線身己經鍍銀，解析會比較這條來的強，但是人聲就沒有這條來的漂亮就是了。 )
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵37年來最慘重意外！普悠瑪翻覆 18死百餘傷
: 中國時報【李忠一、胡健森、林縉明、陳燕珩、謝明俊、陳志賢╱綜合報導】
普悠瑪列車昨天下午行經冬山站至蘇澳新站間的新馬站時，發生嚴重翻覆意外，鐵軌彎成Ｕ型、車廂翻疊成Ｗ形狀，疑有乘客被拋出車外，現場哀嚎聲四起，宛如人間煉獄，共造成全列車旅客366人中，18人死亡、164輕重傷慘劇。這起事故不僅是普悠瑪上路後，也是台鐵37年來最慘重的意外！
鐵軌變形 車廂斷裂疊成Ｗ
台鐵6432車次普悠瑪列車，表定下午2時50分從樹林站發車，預計晚間7時14分抵達終點台東站，原預計下午4時29分抵達羅東站後，一路南下直抵花蓮站，但才從羅東站發車後不久，就在冬山站與蘇澳新站間的新馬站發生出軌意外。
電力不穩 行進間急煞多次
現場生還旅客描述，這台列車狀況非常多，在礁溪疑似發生故障短暫停止，行進間緊急煞車3次，電力也不穩，車廂內螢幕顯示異常，且從宜蘭站出發沒多久，車身就搖晃得很嚴重，之後車子愈開愈快，跟平時搭乘普悠瑪號感覺很不同，開到蘇澳後聽到一聲巨響，全車同時發出尖叫聲，車子就翻覆了。
乘客被甩拋車外 遺體破碎
現場可見原本整齊的8節車廂，斷裂扭曲成「Ｗ」型，有車廂90度翻覆在地上，最遠被甩到離鐵軌30公尺遠，力道之大造成鐵軌扭曲變形，其中第6、7、8節車廂傷亡最嚴重，有乘客疑因車廂翻覆而被拋出車外，部分死者遺體支離破碎，現場慘不忍睹，晚間大型機具進入新馬站，並將車廂拉正，檢查車底等處是否有人受困。
司機送醫前 曾說輾過異物
台鐵宜蘭運務段段長謝清田表示，新馬站並無轉轍器，因此列車不可能因為轉轍器而出軌，是否因煞車系統等問題才釀成意外，仍需進一步調查釐清；司機員尤振仲昨被送往急診室時沒什麼意識，無法講話。不過，據事故現場居民轉述，列車翻覆後司機員爬出車廂後曾表示，感覺車子有輾過異物，還特別察看鐵軌狀況，但無法確認是輾過什麼東西。
宜蘭地檢署2名檢察官昨會同鐵警局與宜縣警局前往事故現場勘查，並與鐵路警察局、宜蘭縣警局組成專案小組，檢警漏夜召開專案會議，分別調閱監視器、訊問司機、受傷乘客，並勘驗鑑識採證，將盡速釐清事故究竟是人為還是機械因素釀禍。
在學在即要護眼 立委為驗光師請命
: 【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】暑假進入尾聲學童眼科視力檢查大排長龍，立委羅致政16日舉辦「兒童視力保健，驗光師生一同守護」記者會，要求教育部應在開學前將驗光所納入校園視力保健。雖教育部專委陳錫鴻表示，驗光師應先與眼科醫師協調，但會邀集衛福部、驗光師公會於1周內回應。驗光師公會理事長張彼得保證，有足夠專業提供視力保健服務，呼籲教育部確定法定驗光人員在學校醫療業務的範圍。
羅致政指出，國小孩童每學期都須接受校園視力檢查，視力不合格的學童須至眼科複檢，「然而，像新北市每學期因視力不合格，須至眼科複診的孩童約17萬人，而新北市只有129間眼科診所，平均1間要負責1300名學童。」此外，近視學童每學期都須複檢，造成眼科醫師嚴重負擔。
「驗光師與驗光生是經過國家考試合格的醫事人員，能夠扛起學童視力保健的服務。」驗光師公會理事長張彼得指出，6至15歲的孩童若第一次經由眼科醫師診斷患有近視後，後續每學期的眼睛健康追蹤可以交由驗光所負責，「雖然醫事法規定，驗光人員不得進行疾病診斷，但是驗光師絕對有能力辨認出眼疾，並且再轉介給眼科醫師治療。」
張彼得進一步指出，目前國小孩童近視率達6成，早在手機普及前就如此嚴重，顯示國內視力保健措施不足。驗光師除能夠減輕眼科醫師負擔，更能擔起視力衛教的工作，「因為眼科醫師忙碌，較沒有時間好好教導民眾詳細的眼睛防護知識。」驗光生公會理事長許正格也指出，全國共約5千位合格驗光生，政府應思考如何把驗光所變成社區視力保健的場所。
「依據《驗光人員法》，6至15歲孩童必須先經由醫師診斷非假性近視，並在眼科醫師執導下（包括契約合作），完成教育訓練，才能執行驗光和配置眼鏡。」衛福部副司長師廖崑富強調，當孩童已被眼科醫師確診近視後，後續每學期的視力保健工作交由驗光師執行符合法規，但若發現視力不能矯正，一定要轉介給眼科醫師。
陳錫鴻建議，家長對於驗光師的專業能力尚未了解，驗光師生公會應向家長多宣導，並與眼科醫師協調執行業務範圍。立委羅致政則質疑，學校已經快開學，在不需修法的情況下，限教育部1周內提出解決辦法。
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